Pretvarač zrak-tekućina je komponenta koja pretvara tlak zraka u tlak ulja (omjer pojačanja 1:1), a može se koristiti kao dodatak koji se integrira u krug plin-tekućina.Njegova uporaba može eliminirati puzanje i nestabilnost pri kretanju male brzine u općim pneumatskim krugovima, a može se koristiti u kombinaciji s različitim pneumatskim komponentama.
Pretvarač je okomiti uljni cilindar s površinom ulja u stanju statičkog tlaka.Kada komprimirani zrak djeluje izravno na površinu ulja, neće uzrokovati fluktuacije površine ulja i prskanje ulja.
Pretvarač je napunjen hidrauličkim uljem.Budući da u sredini pretvarača nema klipa, ulje se nalazi u donjem dijelu cilindra za ulje.Prebacite solenoidni ventil, komprimirani zrak ulazi u gornji dio pretvarača plin-tekućina, hidrauličko ulje ulazi u cilindar kroz jednosmjerni prigušni ventil kako bi gurnuo klipnjaču prema naprijed, a jednosmjerni prigušni ventil ostvaruje bezstupanjsku promjenu brzine bez puzanja;prije prebacivanja dvopoložaja četverosmjernog elektromagnetskog ventila Gurnite klipnjaču za resetiranje, hidrauličko ulje se brzo vraća u pretvarač plin-tekućina kroz ventil za gas.Zbog učinka pregrade, hidrauličko ulje neće ući u gornji cjevovod.Kada se dvopoložajni četverosmjerni elektromagnetski ventil vrati u položaj, pokreće se novi radni ciklus.
Ključni problem pretvarača je izbjeći miješanje plina u ulje i izlaz, što uzrokuje nestabilnost prijenosa.Općenito, međuspremnik se postavlja na ulaz zraka kako bi se spriječilo da ulazni komprimirani zrak puše izravno na površinu tekućine, uzrokujući fluktuacije razine tekućine i prskanje ulja.Održavajte određeni razmak između pufera i razine tekućine.
Pretvarači se široko koriste u važnim preciznim kontrolnim sustavima kao što su krugovi automatizacije, manipulatori, alatni strojevi za teške uvjete rada, aparati za točkasto zavarivanje, pokretne trake, medicinska oprema, automobili, brodovi i zrakoplovstvo.
Vrijeme objave: 5. kolovoza 2021